吉利控股李东辉：技术创新是企业出海的核心竞争力

专题：“领航者征途” 2024中国企业高质量出海论坛

　　10月30日，“领航者征途“2024中国企业高质量出海论坛在中关村国际创新中心隆重举行。吉利控股集团CEO、路特斯集团董事长李东辉出席并演讲。

　　李东辉在演讲中表示，开放是中国企业发展、中国式现代化建设的核心的标志之一，从2013到2023年，中国汽车产业实现了从出口量不到100万辆到500万辆的跨越式发展，跻身全球汽车出口第一。进入2024年，中国汽车出口尤其是新能源汽车依然保持强劲增长。

　　李东辉指出，当前中国汽车企业出海的历程，在获得很多机遇的同时，也面临着不断的挑战。

　　在他看来，目前大部分中国汽车品牌还是以贸易出口为主，缺少海外市场属地化深耕细作，出口市场也主要是集中在发展中国家区域。

　　“同时全球不断增长的贸易保护和地缘政治倾向带来的不确定性风险越来越高，叠加供应链安全和原材料价格波动以及文化差异带来的本土化发展的挑战，这些都是中国企业尤其是汽车企业高质量出海需要解决的重要课题。”他直言。

　　李东辉在演讲中表示，吉利控股集团致力于成为具有全球影响力和竞争力的智能电动出行和能源服务科技公司，从2003年开始走出国门，去年海外销量占比已经达到40%，海外销售收入占比达到50%以上。

　　吉利按照汽车工业发展的客观规律，尊重全球各地的法律法规，依法合规经营，推进技术出海、供应链、人才和资本的全方位输出融合，区域化协作，从而打造“你中有我，我中有你”的企业发展供应篇章。

　　李东辉在演讲中结合吉利的实践，介绍了企业出海需要注重的三个方面：

　　第一，技术创新是核心竞争力。

　　他指出，既要坚持自主创新，也要善于全球协同。

　　他介绍，吉利在全球建设了超过10个研发和造型中心，拥有3万余名研发工程师，在汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿领域持续创新变革，加速构建面向未来的天地一体化立体出行解决方案，全面提升用户智能出行体验。

　　“去年吉利控股集团以4980亿元的销售收入位列世界500强第185位。今年前三季度，收入与销量都取得20%以上的增长，累计国际销量超过90万辆，取得30%以上的增长。”他说。

　　近几年，技术授权已成为吉利新的利润增长点之一，累计技术授权收入达到200亿元以上。吉利也是国际汽车标准化组织IATF史上首个有表决权的亚洲会员，代表中国汽车企业参与国际质量标准的制定。

　　此外，吉利也是目前全球唯一掌握甲醇整车以及全产业链核心技术的汽车企业，并且实现了批量化的产业发展。甲醇是全球公认的清洁能源和可再生能源，吉利研究生产的甲醇轿车和甲醇重卡，累计在国内销量已达到10余万台，同时也已经在冰岛、丹麦等欧洲国家进行测试和示范运行。

　　第二，要做好区域化布局，推动全球化和本土化协同发展。

　　李东辉表示，当前全球化进入重构阶段，区域一体化的趋势愈加明显，吉利正在推进全球化和本土化协同发展，既要坚持全球化，整合全球资源，构建全球网络，服务全球市场，对接全球资本，又要做好本土化，抓住本土化机遇，做好技术、服务、运营、客户体验等等各个方面的全面提升，为我们所投资的、所布局的当地产业链发展作出贡献。“这是在新的新式下打造企业竞争力的基础。”

　　李东辉介绍，吉利正在和马来西亚宝腾汽车共建马来西亚丹戎马林汽车高科技企业和产业园，这是基于东盟区域一体化的优势，打造中马合作的典范。

　　“吉利在收购马来西亚的宝腾汽车部分股权并成为主要的运营方之后，在过去五年，从马来西亚市场原来90%多是由日系品牌占领市场份额的情况下，已经实现了将近25%的市场份额，居于马来西亚市场的第二位。”李东辉说。

　　第三，在全球化拓展中，企业必须具备可持续发展的现代治理能力。

　　李东辉表示，吉利尊重世界各国的法律法规，在全球合规的前提下与全球合作伙伴进行协同与分享，参与全球竞争，支持所投资发展的企业实现文化融合，践行“尊重、适应、包容与融合”的全球型企业文化。

　　为了推动全球型企业文化的建设，吉利专门在我们集团下属的三亚学院设立了全球化企业文化中心。同时，在内部坚持股东会、董事会、管理层三层治理架构，不仅仅是在上市公司，实际上比如说在沃尔沃上市之前，在我们14年收购沃尔沃之初，我们就坚持股东会、董事会和管理层的三层治理架构。

　　“吉利作为股东，我们来组建全球一流水准的董事会，董事会成员绝大部分都是世界500强的CEO或者前CEO，吉利最多也只派出过三位董事，过去十余年是李书福董事长和我担任沃尔沃的全球董事，当然上市之后，更是进一步深化全球合规以及完全融入到沃尔沃所发展的治理环境中的管理架构。”他说。

　　李东辉还指出，推进现代企业制度建设，支持企业走得更加平稳、更加志远，绿色可持续发展和碳中和也是作为吉利的企业社会责任，获得非常高度的重视。

　　他提到，无论是中国ESG指数还是香港ESG指数，乃至全球多个维度的评价，吉利都是处于领先地位。中国企业中，吉利也是最早一批加入到全球契约组织，吉利承诺在2045年实现全链路碳中和，包括范围一、范围二、范围三。

　　“吉利现在已经有10余家工厂获得了零碳工厂的认证，更主要的是我们要持续推进客户在使用产品的全生命周期的碳中和。吉利打造的积碳云，对于碳足迹的追溯、碳减排的管理，已经成功覆盖吉利和产业链上下游1500余家公司，成为吉利推进碳中和的过程中非常有效的工具和方法。”他说。

　　他最后谈到，上个月吉利控股集团发布了台州宣言，宣布企业进入战略转型全新阶段，集团将通过战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力。

　　“同时我们要坚持稳健经营，坚持精耕细作，强化企业治理，提升管理效能，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，提高资源利用率，推动让世界充满吉利的企业使命早日实现。”他总结道。

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